الأمم المتحدة توقع اتفاقية لنقل النفط العالق في ناقلة نفط قبالة اليمن

أعلنت الأمم المتحدة، وفقا لوكالة الأنباء الأمريكية أسوشييتد برس، يوم الخميس أنها وقعت اتفاقية لشراء سفينة كبيرة للغاية يمكنها نقل أكثر من مليون برميل من النفط الخام العالق الآن في ناقلة صافر قبالة سواحل اليمن.

الصفقة هي الخطوة الأولى في عملية نهائية لإخلاء الحمولة والقضاء على خطر حدوث أضرار بيئية جسيمة من احتمال حدوث انسكاب نفطي أو انفجار.

وقال أكيم شتاينر ، مدير برنامج التنمية التابع للأمم المتحدة ، في مؤتمر صحفي إن الصفقة تم توقيعها مع يوروناف ، أكبر شركة ناقلة مستقلة في العالم، لتأمين شراء ناقلة نفط خام كبيرة لهذا المسعى.

وقال إنه من المتوقع أن تبحر الناقلة مزدوجة الهيكل، التي تم العثور عليها "بعد بحث مكثف في سوق عالمية شديدة التوتر"، في غضون الشهر المقبل إلى مياه البحر الأحمر اليمنية وتركن إلى جانب ناقلة النفط صافر. ومن المتوقع نقل النفط أواخر مايو.

لم يتم إجراء أي صيانة سنوية للسفينة صافر منذ عام 2015. وقد تم سحب معظم أفراد الطاقم ، باستثناء 10 أشخاص.

في عام 2020 ، أظهرت الوثائق الداخلية التي حصلت عليها وكالة أسوشييتد برس أن مياه البحر دخلت مقصورة محرك ناقلة النفط صافر، مما تسبب في تلف الأنابيب وزيادة خطر الغرق. الصدأ غطى أجزاء من الصهريج وتسرب الغاز الخامل الذي يمنع الخزانات من تجميع الغازات القابلة للاشتعال.

قال الخبراء إن الصيانة لم تعد ممكنة لأن الأضرار التي لحقت بالسفينة لا يمكن إصلاحها، وفقًا لتقرير وكالة أسوشييتد برس.

أثار هذا الوضع مخاوف من حدوث انسكاب نفطي هائل أو انفجار قد يتسبب في كارثة بيئية. حذرت الأمم المتحدة مرارًا وتكرارًا من أن الناقلة يمكن أن تطلق نفطًا يزيد بمقدار أربعة أضعاف عن كارثة إكسون فالديز سيئة السمعة قبالة ألاسكا في عام 1989.

اعتبارًا من 7 مارس ، جمعت الأمم المتحدة 95 مليون دولار من 129 مليون دولار اللازمة لمرحلة الطوارئ لنقل النفط الخام من ناقلة النفط صافر. حتى الآن ، تم تلقي 75 مليون دولار فقط.

قال ديفيد جريسلي ، منسق الأمم المتحدة للشؤون الإنسانية في اليمن ، إنه من المأمول إزالة النفط من صافر خلال الأشهر الثلاثة إلى الأربعة المقبلة ، "لكننا ما زلنا بحاجة ماسة إلى التمويل لتنفيذ الخطة ومنع وقوع كارثة".